Серое карго в Казахстане под ударом — что делать импортёрам?
На фоне ужесточения контроля на границе в Казахстане всё громче обсуждают, что “карго умирает”. В том числе много разговоров, что якобы не все компании могут осуществлять белый импорт (ниже ссылка на пример видео).
Карго умерло? Вся правда о новой схеме доставки из Китая!
Но давайте разберёмся, где реальность, а где эмоции.
1) УСН ≠ запрет на импорт. ИП и юрлица на упрощёнке могут завозить грузы и платить НДС, просто он не идёт в зачёт, как на ОСНО. Это не повод уходить в серые схемы.
2) “Белый” импорт ≠ только контейнеры. Мы доставляем LCL-грузы и авиа-консолидации, что позволяет возить регулярные небольшие партии без целой фуры или контейнера.
3) “Батарейки и порошки” можно ввозить. На них просто нужны сертификаты и паспорта безопасности. Да, стало сложнее — но варианты есть, если всё оформить правильно.
4) Бренды без лицензии — нельзя. Если нет официального разрешения правообладателя, такие грузы завозить нельзя или только по механизму параллельного импорта, если они в списке.
2) “Белый” импорт ≠ только контейнеры. Мы доставляем LCL-грузы и авиа-консолидации, что позволяет возить регулярные небольшие партии без целой фуры или контейнера.
3) “Батарейки и порошки” можно ввозить. На них просто нужны сертификаты и паспорта безопасности. Да, стало сложнее — но варианты есть, если всё оформить правильно.
4) Бренды без лицензии — нельзя. Если нет официального разрешения правообладателя, такие грузы завозить нельзя или только по механизму параллельного импорта, если они в списке.
Карго — не долгосрочное решение
Да, “серые схемы” позволяют сократить расходы, но если у вас регулярные поставки и продажи, нужны таможенные декларации и прозрачные оплаты. Без этого бизнес не масштабируется — ни в банках, ни на маркетплейсах.
Если вы сейчас переходите с карго на “белые” рельсы — мы поможем:
— подобрать схему оформления и ВЭД-контракт;
— рассчитать доставку;
— оформить сертификацию и маркировку;
— сделать таможенное оформление.
— подобрать схему оформления и ВЭД-контракт;
— рассчитать доставку;
— оформить сертификацию и маркировку;
— сделать таможенное оформление.